在自然灾害或意外情况中，水淹车是较为常见的现象。然而，水淹车是否达到报废标准，需要综合多方面因素来判断。
 
一般来说，水淹车报废标准主要取决于水淹的程度和对车辆造成的损害程度。
 
如果水淹高度超过车辆底盘，但未到达仪表盘，这种情况通常被视为轻度水淹。车辆的发动机、电子设备等可能受到一定影响，但经过全面的检修、清洗和更换受损部件后，仍有可能恢复正常使用。然而，如果维修成本过高，接近车辆实际价值的一定比例，也可能被考虑报废。
 
当水淹高度超过仪表盘，甚至淹没整个车辆，这被视为重度水淹。在这种情况下，车辆的发动机、变速箱、电气系统、内饰等都可能遭受严重损坏。即使经过维修，也难以保证车辆的性能和安全性，且后期可能出现各种故障，此类车辆往往会被判定为报废。
 
此外，车辆的使用年限和水淹后的维修可行性也是判断报废的重要因素。较新的车辆在轻度水淹且维修成本可控的情况下，可能更倾向于维修；而老旧车辆在遭遇水淹后，由于零部件供应和维修技术的限制，报废的可能性较大。
 
判断水淹车是否报废，还需要专业的检测机构或评估师进行全面评估。他们会检查车辆的机械部件、电子系统、车身结构等，综合考虑维修成本、车辆剩余价值以及安全风险等因素，给出准确的判断。
 
总之，水淹车报废标准并非单一固定的，而是需要综合考虑水淹程度、车辆状况、维修成本等多方面因素。对于车主来说，在遭遇水淹车情况时，应及时联系保险公司和专业评估人员，以便做出最合理的决策。